Maschinenkontrollraum

Der Maschinenkontrollraum befindet sich zumeist neben dem Maschinenraum mit der Hauptmaschine, um die Maschinenfunktionen ständig auch aus der Nähe kontrollieren zu können. Hier befindet sich auch der Arbeitsplatz des Chief Engineer bzw. der weiteren Ingenieure. Während der Fahrt wird die Hauptmaschine normalerweise von der Brücke aus über Fernbedienung betrieben. Im Notfall ist dies aber auch aus dem Maschinenkontrollraum möglich. Deshalb sind alle Kommunikationseinrichtungen und ein Maschinentelegraf auch im Maschinenkontrollraum vorhanden. Versagen auch diese Instrumente, kann die Hauptmaschine über einen Notfahrstand direkt an der Maschine gefahren werden.

Das Starten der Hauptmaschine wird ebenfalls vom Maschinenkontrollraum aus betrieben. Hierbei muss der Kraftstoff auf höhere Temperaturen vorgeheizt, in verschiedene Tanks gepumpt und gefiltert werden. Auch die Kühlwasserpumpen, Schmier- und Getriebeölpumpen u.a. werden vom Maschinenkontrollraum aus bedient bzw. auf Automatik gestellt. Die Schalttafeln für all diese Funktionen bestimmen das Bild des Maschinenkontrollraums und machen zumeist eine gesamte Seitenwand aus.

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