Mehrzweckfrachter, Multipurpose-Carrier

Mehrzweckfrachter (Multipurpose-Carrier) sind für den Transport verschiedener Güter ausgelegt und nicht auf Container, Stückgut, Schüttgut oder Öl alleine spezialisiert. Es gibt z.B. nach ihren Transportgütern (Ore-Bulk-Oil) genannte OBO-Schiffe oder OBC-Schiffe (Ore-Bulk-Container). Mehrzweckfrachter für Schüttgut (Bulk) und Container werden auch ConBulker genannt. Am häufigsten sind Mehrzweckfrachter für Schüttgut, Stückgut und Container. Da sie oft nicht die großen Häfen anlaufen, haben sie bordeigenes Ladegeschirr (Kräne), um unabhängig von dem Vorhandensein von Verladeeinrichtungen am Kai zu sein. Typischerweise werden die Multipurpose-Carrier auch auf Fahrtrouten eingesetzt, bei denen sog. Unpaarigkeit besteht, d.h. bei der Hin- und Rückfahrt unterschiedliche Frachtarten mitgenommen werden sollen.

Den verschiedenen Gütern entsprechend müssen die Luken dieser Mehrzweckfrachter unterschiedlich gebaut sein. Die Laderäume für Schüttgut wie schweres Erz müssen bodenverstärkt sein. Für die Laderäume für Stückgüter ist es sinnvoll, verstellbare Zwischendecks einzurichten, um entweder mehr kleinere schlecht stapelbare Güter in verschiedenen Etagen unterzubringen oder bei herausgenommenen Zwischendecks große Güter wie Maschinen, Fahrzeuge usw. abstellen zu können. Container können oft auf dem Deck des Mehrzweckfrachters transportiert werden. Spezielle Laderäume für Container müssen Führungsschienen (Cell-Guides) haben, um ein Verrutschen der Container zu verhindern.

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Mehrzweckfrachter (Multipurpose-Frachter, multi-purpose-ship) in Brisbane mit Plätzen für Passagiere Yachten und Container werden aus dem Mehrzweckfrachter (Multipurpose-Frachter, multi-purpose-ship) in Brisbane entladen Yachten und Container werden aus dem Mehrzweckfrachter (Multipurpose-Frachter, multi-purpose-ship) in Brisbane entladen Stauer gibt Anweisungen zum Verladen von Baumaschinen auf dem Mehrzweckfrachter in Brisbane

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