Containerumschlag

Der Containerumschlag, die Verladung der Container, ist in den letzten Jahren weltweit ständig gewachsen. Während in Hamburg 1969 etwa 60 Tausend Container umgeschlagen wurden, sind es heute fast 10 Millionen. An der Spitze liegt der Containerumschlag in Singapur mit 25 Millionen verladenen Standardcontainern jährlich. Kurz dahinter folgen Hongkong und Shanghai. In Pusan und Kaoshiung ist der Containerumschlag etwa halb so umfangreich.

Die Standardisierung des Warenumschlags durch die genormten Container hat den Ladevorgang erheblich vereinfacht und beschleunigt. Während früher bei Stückgutfrachtern pro Stunde etwa 60 Tonnen Ladung gelöscht werden konnten, schafft es der moderne Containerumschlag auf 2.400 Tonnen pro Stunde. Damit haben sich die Liegezeiten der Schiffe im Hafen erheblich verkürzt.

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Container am Ausleger der Containerbrücke wird in die Luke des Containerschiffs verladen im Port of Long Beach LA, U.S.A. Stauer befestigt Container an dem bordeigenen Kran im Port of Rio Grande, Porto do Rio Grande do Sul, Brasilien Containerplattform mit Stückgut wird vor der Kulisse von Kaohsiung verladen im Port of Kaohsiung, Taiwan Container werden in Brisbane mit dem landseitigen Kran verladen, Port of Brisbane, Australien

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