Hafeneinfahrten

Hafeneinfahrten sind in der Schifffahrt immer ein ganz besonderes Erlebnis. Die hier gezeigten Fotos / Bilder von der Einfahrt nach New York mit Manhattan im ersten Morgenlicht, der Fahrt in den Hafen von Kapstadt mit dem Tafelberg im Hintergrund oder von dem Gastanker, der in der Abenddämmerung auf die City von Kaoshiung zuhält, sind ganz besonders beeindruckend. Diese Häfen zählen zu den unmittelbar vom Meer aus erreichbaren.

Es gibt aber auch Hafeneinfahrten mit langer sog. Revierfahrt etwa durch den Rio de la Plata bis Buenos Aires, die Elbe hinauf bis Hamburg oder durch die Oder und den Piastenkanal bis Stettin. Um das störungsfreie Erreichen des Liegeplatzes bei den langen Revierfahrten zu gewährleisten, ist ein riesiges Navigationssystem erforderlich. Es muss die jeweilige Verkehrszentrale des Reviers benachrichtigt werden, darüber hinaus die Port Authority, Lotsenstation, Hafenpolizei, Zoll, Schlepper u. a.. Auf dem Weg die Elbe hinauf bis Hamburg kommen nacheinander drei verschiedene Lotsen an Bord, der Seelotse, der Elblotse und der Hafenlotse. Ein ausgeklügeltes System von Navigationshilfen bilden die Fahrwassertonnen, Richtfeuer, Leuchttürme und Radartürme während der gesamten Strecke. Von der See kommend sind nach internationalen Regeln die Fahrwassertonnen rechts (steuerbords) grün und auf der Backbordseite (links) rot. Für die nautische Crew an Bord sind diese Hafeneinfahrten ebenso abwechslungsreich wie anstrengend. Für den Gast auf dem Schiff sind die Hafeneinfahrten ein ganz besonderer Genuss.

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Hafeneinfahrt New York mit Upper New York Bay und Manhattan morgens vom Containerschiff aus Einfahrt in den Hafen von Kaohsiung mit Tuntex Sky Tower abends auf einem Gastanker, Port of Kaohsiung, Taiwan Hafeneinfahrt Kapstadt (Port of Cape Town) mit Tafelberg von einem Containerschiff aus Containerschiff EILBEK fährt von der Meyer Werft die Ems hinunter zur Probefahrt

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