Klüse, Klüsenspülung

Die Klüse ist eine verstärkte Öffnung in der Bordwand oder dem Schanzkleid des Schiffes, um Festmacherleinen, Trossen oder Ketten durchzuführen. Die Klüsen für die Leinen sind oft mit Rollen versehen (Rollenklüsen oder Rollklüsen), um das Ausbringen und Einholen der Taue zu erleichtern und Taue und Bordwand zu schonen. In der Mitte des Schiffsbugs befindet sich bei den Panamax-Schiffen die Panamaklüse, durch die die Trossen zu den Lokomotiven auf beiden Seiten der Schleusenkammern des Pananamakanals geführt werden um ein möglichst gleichmäßiges Abstandhalten des Schiffes von den Schleusenwänden zu ermöglichen.

Die Ankerklüse ist durch einen Klüsentunnel mit dem Schiffsdeck verbunden, so dass die schwere Ankerkette von der Ankerwinsch schräg nach unten durch die Bordwand geführt werden kann. In diesem Klüsentunnel befindet sich bei den großen Containerschiffen, Tankern und Massengutfrachtern zumeist eine Klüsenspülung, die beim Einholen des Ankers die Ankerkette von den Resten des Meeresbodens reinigt. An der Ankerklüse (Bordwand) wird der eingeholte Anker gehalten.

Umgangssprachlich wird im Seemännischen das aus dem Niederländischen stammende Wort "Klüse" auch zur Bezeichnung der Augen verwendet, z.B. "halt die Klüsen auf".

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Bug (Containerschiff) mit Rollenklüsen und Festmacherleinen durch Löcher im Klüsentunnel wird Wasser zur Spülung der Ankerkette gespritzt (Klüsenspülung) Blick entlang dem Tau (Festmacherleine) durch die Rollenklüse am Bug zum Kai Von den Lokomotiven der Miraflores Schleuse werden die Stahltrossen durch die Panamaklüse in der Mitte des Schiffsbugs gezogen

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